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嘉兴在线新闻网     2017-12-13 01:38:17     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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  瑞银在近期发布的报告中指出,该机构分析师通过拆解雪佛兰电动车Bolt后发现,电动车成本存在更多下降空间,这可能也包括特斯拉即将推出的Model 3.

  报告指出,电动车动力总成系统生产成本比瑞银分析师想的要便宜4600美元,且成本存在更大下降空间,可望从2018年起实现与内燃机车相比的消费者持有成本(TCO)平价(首先在欧盟),给需求带来拐点。瑞银将2025年电动车销量预测上调约50%至1420万辆,占全球汽车销量的14%。该机构估算,目前通用汽车每卖出一辆Bolt,会亏损7400美元,主要原因是缺乏规模。由于Bolt和备受期待的特斯拉Model 3存在很多共同之处,因此估算特斯拉每卖出一辆基本款Model 3会亏损2800美元,但如果平均售价在4.1万美元,就能实现盈亏平衡——实际价格很有可能高于这个水平。

  总体来看,瑞银预计高档电动车的盈利能力高于大众市场电动车。一旦实现了TCO平价,大众品牌电动车也可能扭亏为盈。

  通过拆解Bolt,瑞银还得出两点结论。第一,LG作为汽车领域的新进入者,在雪佛兰Bolt零部件/含量中占了约56%,而“传统”一线供应商只存在于电动车动力总成系统之外。第二,对活动件/易损件进行了详细分析,结果表明,几十年后,在100%为电动车的世界中,利润奇高的备件业务将萎缩约60%。电动车对于科技公司而言是个机遇,因为剔除电池,Bolt中的电子含量比内燃机车高4000美元。


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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